캡틴닭의 비행LOG

조종사 (26)

대한항공 신규조종사 채용 정보, 항공업계 정상화과정

캡틴닭 비행LOG ◐_◑ 2021. 8. 22. 03:45

대한항공 신규조종사 채용 정보, 항공업계 정상화 과정 지난 포스팅에서 예상한 것처럼 대한항공에서는 고용유지 지원금이 끝나는 시기에 맞춰 채용 공고를 발표했다. 특이한 사항은 군경력과 민경력 조종사 공고를 같이 낸 것인데, 그동안 군경력은 따로 채용공고를 발표하지 않고 공군쪽에 직접 채용설명회를 거쳐 경력자를 채용해왔다. 그러나 지금은 코로나19로 인해 작년부터 군경력 조종사 채용도 막아놨던 상태라 군을 전역하고 나서 항공사에 입사하지 못한 지원자가 많이 있는 상태다. 회사에 입사하고 나서는 을이 되는 고용 노동자 입장이지만 적어도 입사 전에는 입사 조건에 대해 회사와 협의도 거치도 조율하는 길이 있던, 채용시장에서 잠시나마 갑이 되는 입장이었던 군경력조종사들도 일반 지원자와 동일하게 지식검사/영어구술/인..

조종사 면허증, 면장의 종류와 추가적인 자격들

캡틴닭 비행LOG ◐_◑ 2021. 8. 17. 04:46

조종사 면장의 종류 민항기를 조종하기 위해서는 여러 자격증이 필요하다. 그중에 기본적으로 갖춰야할게 조종사 면허(면장)이다. 교통안전공단에서 발행하는 국가전문자격증에 속하며 자동차에서는 운전면허증 같은거라 보면 된다. 초경량비행장치조종자 초경량비행장치조종사가 아니라 조종자이다. 초경량비행장치는 자체중량기준이 115kg 이하, 1인승 비행장치를 말한다. 공기의 반작용으로 뜰 수 있는 장치로 동력비행장치, 패러글라이더, 행글라이더, 기구류, 무인비행장치 등이 해당한다. 드론의 경우는 '초경량비행장치 무인멀티콥터'에 속한다. 만 14세 이상이 응시 가능하다. 경량항공기조종사(LSA, Light Sport Aircraft) 경량항공기는 2009년 항공법에서 갈려져 나왔다. 비행기, 헬리콥터, 자이로플레인 및 동..

장거리 항행절차

항행항법 ◐_◑ 2021. 8. 16. 17:57

장거리 항행절차 (북대서양지역 : MNPS, 북 태평양 지역 : RNP ) II 등급 항행(Class II Navigation)은 사용하는 항행 수단에 관계없이 국제민간항공기구 표준항행시설(VOR, VOR/DME, NDB)의 운영서비스 범위 밖에서 이루어지는 특정항로 전체 또는 일부분에서의 운항을 의미한다. 또한 300NM 이상인 경우에는 관성/위성항행이나 장거리 항행을 수행하여야 한다. 이 경우에도 정확한 위치 확인을 위하여 항행 안전시설을 가능하다면 이용하여야 한다. 따라서 관성/위성항행이나 장거리 항행은 대양지역인 북대서양과 북태평양지역에서의 항행 절차를 다음과 같이 설명 할 수 있다. 대양지역 북대서양 MNPS, 북태평양 RNP와 RVSM 소개 지상의 항법보조시설은 항공기가 높은 정확성을 가지고 ..

조종사 신규 채용 계획, 항공업계 정상화 작업

캡틴닭 비행LOG ◐_◑ 2021. 8. 15. 04:08

대한항공 정부 고용유지지원금이 종료되는 시점에 두자릿수 채용 절차 발표예정 코로나 이후로 받기 시작한 고용유지지원금이 이번달(2021년 8월)에 종료됨 지원금을 받는 동안에는 신규채용이나 해고가 불가하기때문에 이후에 발표할 것으로 예상 델타항공 휴직중이던 직원들 복귀중 내년 여름까지 1000명 이상 채용계획 유나이티드항공 신규 조종사 300명 선발 사우스웨스트항공 휴직중이던 조종사들 정상근무시작 코로나가 여전한 가운데 여객이 증가하거나 노선운항이 크게 활발하지는 않다. 하지만 화물운송 수요는 꾸준히 증가하고 있다. 화물운송 비율이 큰 대형항공사들은 화물 수요가 급증하며 화물기를 운항할 인력이 모자른 상황이다. 대부분의 항공사들은 코로나 이후 조종사를 줄이고 외국인 기장들 대부분을 휴직시켰다. IATA(국..

ICAO, FAA, 아태지역 PBN(성능기반항행) 계획

항행항법 ◐_◑ 2021. 8. 12. 03:07

각 국의 성능기반항행 이행 계획 가. 국제민간항공기구(ICAO)의 PBN 계획 ICAO는 제36차 정기총회에서 PBN을 적용한 항공로, 비행절차 도입을 체약국에 촉구하였으며 “체약국 및 지역사무소는 2009년까지 PBN 이행계획을 수립하고 ICAO는 안전평가 지침서，표준 및 권고 (SARPs), 항행업무절차(PANS) 등을 개발，체약국의 이행을 지원한다. 또한 이사회는 차기 총회 시 PBN 이행결과를 보고하고 지역항행 이행그룹(PIRGs)은 회원국의 PBN 이행계획 추진현황을 관찰하며 미비점 발생시 ICAO에 보고 하도록 결의하였다. ICAO는 통제된 산악지형 충돌 감소，효율성 및 수용 능력확장，공항 접근성 확장 및 환경문제 감소를 위해 RNAV 운영이 필요할 경우，PBN에 따라 항공로 (대양 및 육상)..

감시부문(Surveillance), 감시시스템, 관제시스템, MLAT, A-SMGCS

항행항법 ◐_◑ 2021. 8. 10. 02:24

감시부문(Surveillance) 1. 현행 감시 및 관제시스템과 차세대 감시 및 관제시스템의 차이점 2. 차세대 감시 및 관제시스템의 운영 개념 가. 자동종속감시 방송시스템(ADS-B/TIS-B/FIS-B) * 자유비행(Free Flight)을 가능하게 하는 종속 감시 * 공중 및 지상 이동 지역 내에서 운행되는 항공기 또는 차량에 주기적으로 상태 벡터 (수평 및 수직 위치, 수평 및 수직 속도) 및 기타 정보를 방송 * 국제적으로 표준화된 데이터 링크 - VDL Mode 4 - Mode S 1090MHz Extended Squitter - UAT - VDL Mode 4가 가장 우수한 링크로 판명되었으나 Mode S 1090MHz ES를 선호하는 추세 - 비정밀 계기 활주로의 수용 능력 지원 * ADS..

항공기 항법시스템(Navigation), GNSS, GPS, GLONAS, GALILEO, SBAS, GBAS, ABAS

항행항법 ◐_◑ 2021. 8. 8. 16:50

항법시스템 (Navigation) 1. 현행 항법시스템과 차세대 항법시스템의 차이점 현행시스템 차세대시스템 전환시스템 이용목적 VOR, DME 위성항법시스템 모니터링 (GNSS Monitoring) GPS, GLONAS, GALILEO 또는 광역보강시스템 신호를 모니터하여 이들의 정상 운용상태를 기본적으로 확인 ILS, VOR, DME 지역보강시스템 (GBAS) 항공기가 CAT-I 급 GBAS를 이용해 현재의 비행 상태를 확인하면서 활주로의 다중 경로로 정밀접근 및 이착륙 항공기가 CAT-n/m급 GBAS를 이용해 활주로에 다중 경로로 정밀접근 및 이착륙 VOR, DME 위성복합항법 (GPSD, VOR, DME VOR, DME GLONAS, GALILEO 등) 항공기가 GLONAS, GALILEO 등 복..

LNAV(LATERAL NAVIGATION)/VNAV(VERTICAL NAVIGATION) 이란?

항행항법 ◐_◑ 2021. 8. 8. 13:07

LATERAL NAVIGATION(LNAV) = 수평항법 LNAV는 수평방향의 비행경로를 제어하는 RNAV장비의 기능을 말한다. FMC에 저장되어 있는 공항, 무선 항법시설, 경로에 대한 NDB(Navigation Data Base)를 활용하기 때문에 조종사는 원하는 비행경로를 입력만 해주면 된다. 출발시에 설정한 경로는 비행 중 수정이 가능하다. 비행경로가 선택되면 현재의 위치에서부터 다음 경로 Waypoint까지 비행경로를 FMC에서 자동으로 계산해준다. 이를 위해 항공기에서는 자신의 현재 위치를 최대한 정확하게 구해내야하는데 IRS(관성항법장치)나 무선항법지원시설로부터 수신되는 정보를 활용해 위치를 구한다. LNAV는 현재 GPS기반 Approach와 같은 수준의 서비스를 제공한다. VERTICAL..

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